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风机叶片用耐雨蚀涂料性能研究(2)

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表3常规性能测试结果Table3Generalperformancetestresults项目前端耐雨蚀保护材料聚氨酯膜聚氨酯涂膜1#聚氨酯涂膜2#聚氨酯涂膜3#性能指标(1)拉伸强度/断裂伸长率/%附着力5 MPa9 MPa涂膜弹性较大,胶粘剂脱粘5 MPa≥5MPa盐雾(1 000 h)后外观无明显变化无明显变化无明显变化无明显变化不起泡、不剥落、不开裂盐雾(1 000 h)后附着力6 MPa9 MPa涂膜弹性较大,胶粘剂脱粘5 MPa≥5MPa耐酸性(168 h)不起泡,变色0级不起泡,变色0级不起泡,变色0级不起泡,变色0级不起泡,变色≤1级耐水性(168 h)不起泡,变色0级不起泡,变色0级不起泡,变色0级不起泡,变色0级不起泡,不剥落,不开裂,变色≤1级,失光≤1级耐碱性(168 h)不起泡,变色0级不起泡,变色0级不起泡,变色0级不起泡,变色0级不起泡,变色≤1级耐柴油(4 h)不起泡,变色1级不起泡,变色0级不起泡,变色1级不起泡,变色0级不起泡,变色≤1级耐液压油(4 h)不起泡,变色0级不起泡,变色0级不起泡,变色0级不起泡,变色0级不起泡,变色≤1级

表4功能性测试结果Table4Functionalperformancetestresults项目前端耐雨蚀保护材料聚氨酯膜聚氨酯涂膜1#聚氨酯涂膜2#聚氨酯涂膜3#性能指标紫外(2 000 h)后老化评级(1)失光率0,变色5级,其他0级,综合评级3级失光率33%,变色0级,其他0级,综合评级0级试板表面涂膜熔融变色0级,其他0级,综合评级0级不起泡、不剥落、不开裂、不粉化;变色≤2级,失光≤2级紫外(2 000 h)后附着力/MPa686≥5冷热循环30次变色0级,其他变化0级变色0级,其他变化0级变色0级,其他变化0级变色0级,其他变化0级不起泡、不剥落、不变色、不失光冷热循环后附着力3 MPa7 MPa涂膜弹性太大,胶粘剂脱粘5 MPa≥5 MPa常规耐雨蚀性能240 min无破坏60 min初始破坏,180 min漏底240 min无破坏240 min无破坏紫外(2 000 h)后耐雨蚀性能30 min漏底30 min初始破坏,90 min漏底105 min初始破坏,240 min漏底

图1 3#保护涂料和保护膜雨蚀前后Fig.1 Protective coating and film before and after rain erosion

聚氨酯涂膜2#常规耐雨蚀性能测试表现优异，但在老化测试过程中，在高温高湿环境下涂膜熔融，无法进行附着力测试，该材料对气候的适应性较差。

聚氨酯涂膜1#及3#在经过紫外老化及冷热循环后，附着力均能满足使用要求。对比老化前后的耐雨蚀性能，2种样品性能均有不同程度的下降。

3 结语

(1)常规的叶片聚氨酯膜在初始阶段具有良好的性能，随着叶片在自然环境中暴露时间的延长，贴膜的耐雨蚀性能逐渐下降，直至出现破坏，失去防护功能。

(2)根据叶片使用环境的不同，对叶片前缘防护的要求不同，在海上或沿海地区风机前缘的防护涂料不仅要考虑材料本身的耐雨蚀性能，还要考虑环境对材料性能的影响。

(3)聚氨酯膜防护应用存在不足，出现初始破坏后，贴膜在短时间内会在较大面积区域剥离。而涂膜在出现初始破坏后，破坏点会逐渐扩大，在短时间内不会失去防护性能。耐雨蚀涂料性能在使用的初期阶段及一定使用时间后，性能均能达到或超过聚氨酯膜的性能，是未来风机叶片耐雨蚀材料的重要发展方向。

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